giovedì 13 aprile 2017

HONDA CMX 500 REBEL ENDURANCE

La nuova piccola bobber/cruiser di Casa HONDA, sta per entrare in commercio e c'è da scommettere che sarà prestissimo "preda" dei più svariati ...preparatori/ tuner o ...pseudotali!
Ci aspettiamo già decine e decine di selle piatte, ruote artigliate,marmitte improbabili e verniciature discutibili!
Perchè chiaramente, l'indole della moto,...chiama a questo tipo di modifiche anche se trite e arciviste!
Perchè invece non proporre un tipo di moto che vada decisamente controcorrente, anzi oserei dire...contropelo,.. rispetto al concetto che l'ha generata?
Una piccola deliziosa ed evocativa ENDURANCE in stile anni 80, con il suo cupolino protettivo, i fari anteriori sporgenti, il codone squadrato e la grafica RSC ( quello che oggi è la HRC).
Certo ci vuole un gusto particolare per questa tipologia, con una certa cultura motociclistica ed una buona dose di...ironia, ma senza dubbio la piccola HONDA così trasformata non si confonderebbe certo con tutte le altre.

OBIBOI.

sabato 18 marzo 2017

YAMAHA BT 1100 AMA Spec.


Una YAMAHA Bulldog 1100, in condizioni ottime, con pochissimi chilometri, sola soletta in un angolo buio e polveroso nel reparto usato di una concessionaria!
Breve trattativa e accordo per una cifra veramente bassa!
OK, ma adesso che ci faccio con sto coso con il motore ( e le prestazioni) di una custom e l'estetica di...difficile...collocazione?
Questo era il dilemma del giovane...cinquantenne,..che si è rivolto a me per risolvere il...quesito!
Budget?....basso!
Incremento prestazionale?....anche no!
OK!
Una Superbike con il manubrio rialzato come le AMA dei primi anni 80 ( dove peraltro YAMAHA non era impegnata), scarico più grintoso , tabelloni portanumero e colorazione giallo nera tributo al "marziano" Kenny Roberts idolo giovanile del committente!
Risultato?
Con una cifra assolutamente affrontabile da chiunque, una moto originale, vistosa ma non volgare, assolutamente affidabile e comoda ( niente modifiche al motore), usabile tutti i giorni, ma con un look da...batticuore!
La differenza tra una moto studiata dal designer e un "pastrocchio" allestito dall'amico meccanico/preparatore/cipensoio?
Poche centinaia di euro!
Pensateci!

OBIBOI.