MOTO GUZZI 1000 ALUMANS

La missione era quella di fare una Cafè Racer assolutamente "preziosa", ma fuori dalle mode, senza riferimenti specifici a periodi passati ma senza voler essere...futuristici.
Un mix tra linee pulite ed aggressive, con le sovrastrutture completamente in alluminio lavorato a mano, evitando però di indugiare in "barocchismi" per mostrare la perizia nell'esecuzione.
Qui le linee devono fluire e diventare omogenee per adattarsi ad una parte tecnica decisamente ...classica, come quella di una MOTO GUZZI Le Mans III.
Una moto dalle forme molto integrate per essere considerata vintage e altresi non mosse e frastagliate come i mezzi di ultima generazione.
Una interpretazione assolutamente in linea con le richieste, che richiederà l'intervento dei migliori preparatori Italiani per la sua costruzione.
Intanto si sa che si chiamerà ALUMANS,  dall'unione di Aluminiun e Le Mans.
Stay tuned

OBIBOI.

BIG SUR 400 "SAGUARO"

I ragazzi di BIG SUR Motorcycles creano davvero motociclette da...sogno!
Non certamente per via delle soluzioni ipertecnologiche o per le prestazioni fantascientifiche, anzi sono tra i fautori in campo motociclistico del Less is More, come si evince dalle loro realizzazioni.
Ma una monocilindrica raffreddata ad aria, talmente monastica che difficilmente si possa rompere qualcosa, il serbatoio con il pieno e davanti a voi il deserto della California,...non è forse un sogno?
La loro SAGUARO è così, niente più dello stretto necessario per divertirsi ad andare in moto.
Serve altro???

OBIBOI.

HONDA CB 1100 CAFE' RACER PURE

Una trasformazione della splendida CB 1100 di Casa HONDA secondo i canoni più tradizionali e vecchia scuola del genere Cafè Racer, temine che negli ultimi anni è invece diventato termine dai contenuti vaghi e imprecisi per cui ogni moto che abbia ricevuto un qualsiasi tipo di modifica sarebbe per parecchi appunto una...cafè racer.
La "nostra" , come dicevamo riprende i dettami storici di questa tipologia, innanzitutto partendo da una moto base di carattere non prettamente sportivo, poi adattando per prima cosa la posizione di guida,quindi manubrio basso in due pezzi e pedane arretrate, moderate modifiche alla ciclistica con la sostituzione degli ammortizzatori posteriori e l'indurimento della forcella, decisa cura ricostituente al motore più scarico quattro in uno assolutamente...libero e ultimo adozione di componenti estetiche più snelle e aggressive per sella e parafango anteriore.
Assemblare con la massima cura e dare al tutto una finitura volutamente sobria .
Tanto i veri appassionati cultori di queste moto capiranno lo stesso subito alla prima occhiata la qualità del lavoro, gli altri, comunque ....vi sentiranno arrivare !

OBIBOI.

CCM SPITFIRE R WALTER WOLF RACING

La CCM SPITFIRE R come sarebbe se interpretata da BIG SUR MOTORCYCLES.
Vestita completamente in fibra di carbonio e dipinta con i colori di guerra di Walter Wolf Racing, nome molto noto negli anni 80 sia in campo automobilistico con le omonime Formula 1 che motociclistico come squadra SUZUKI nel Campionato All Japan 500.

OBIBOI.

GOOSE's KWAKA ZZR 1600

Di certo gli estimatori di MAD MAX ricorderanno il primo episodio della saga ( INTERCEPTOR),dove il collega di Max  nella MFP ( Main Force Patrol), Jim "GOOSE"Rains, guidava la sua KWAKA argentata  sull'infinito nastro d'asfalto in mezzo all'outback Australiano.
Molti rimasero affascinati da quella moto ( in realtà una KAWASAKI Z 1000), non tanto per l'armonia delle sue forme, in verità assai sgraziate, ma proprio  per la ruvida impressione di forza che esprimeva. Ancora le contaminazioni a cui oggi siamo abituati non erano in voga e vedere una normale moto stradale con il manubrio alto, ma con carena e codino sportivo era davvero inconsueto.
 Ma come sarebbe oggi la  KWAKA  di "GOOSE" per un eventuale remake di quel cult movie?
La immaginiamo come una elaborazione di una "missilistica" KAWASAKI ZZR 1600, assurdamente potente e veloce, ma dotata di  manubrio e cupolino riazati oltre alle solite dotazioni...poliziesche, come antenne e altoparlante in posizione orgogliosamente ...antiaerodinamica!
Vederla partire sgommando furiosamente in una nuvola di fumo denso sarebbe senz'altro un bellissimo inizio di film.

OBIBOI.

HONDA NX 650 TRANS AGE

Una HONDA molto speciale che oltre a voler solcare terreni impervi o percorsi urbani, attraversa anche quattro decenni di fuoristrada della Casa Giapponese.
Di base infatti sarebbe una NX 650 DOMINATOR di fine anni 90, ma il look è quello della XR 500 del 1979 e il reparto sospensioni,freni e ruote sono di una moderna CRF 450.
Una vera TRANS-AGE che vuole sintetizzare vari aspetti in un mezzo semplice ma divertentissimo .

OBIBOI.

HONDA NX 650 BAJA

Mojave Queen.

OBIBOI.