giovedì 17 dicembre 2020

HARLEY DAVIDSON FAST HARDWARE


Se siete dei patiti della meccanica raffinata, se dedicate ore al perfetto settaggio delle sospensioni della vostra amata,se per voi la posizione di guida è un elemento importante,...ecco questa non è sicuramente la moto per voi.

Questa "attrezzatura" veloce è per chi ha lo stomaco forte, per chi vuole sentire dritto nella schiena ogni minimo avvallamento della strada appollaiato su un misero sellino con una postura al manubrio assurda e con gli scarichi che urlano a squarciagola.

Per ottenere queste sensazioni parecchio...crude, si è partiti da un motore HARLEY DAVIDSON degli anni 70 elaborato alla morte, calzato in un telaio dal retrotreno rigorosamente ..rigido e con una forcella anoressica, un serbatoio, una sella in rigido cuoio ed una parvenza di parafango posteriore,..fine!

Un'impresa il solo andarci sul dritto date le spaventose vibrazioni e l'assoluta precarietà dello sterzo, simpatiche doti peraltro amplificate dalla spinta del motore che seppur attempato è in grado di dare prestazioni notevoli.

E il bello è che non si tratta affatto di una show bike o di un mezzo da accelerazioni, l'intento di questa moto è quello di percorrere le comuni strade e di viaggiare allegramente.

L'avevo detto che bisogna avere un discreto fisico per cavalcarla ed avere un'indole decisamente..wild,..vero?

OBIBOI.

Articolo da

www.superspecialmagazine.com #26

 

venerdì 20 novembre 2020

YAMAHA HL 500 CONTINUATION


 Alla fine degli anni 70, in pieno periodo duetempistico in ambito Motocross, per iniziativa di un gruppo di appassionati e del Campione Bengt Aberg, fu approntato un prototipo di moto da competizione basato sul monocilindrico a quattro tempi di origine YAMAHA XT.

La moto destò immediatamente grande curiosità ed interesse da parte degli appassionati, tanto che YAMAHA decise di far produrre e mettere in commercio il modello, denominato HL 500.

l'HL 500 diventò una di quelle moto mitiche, osannata da schiere di cultori, alcuni dei quali non potendo reperire un modello originale si misero ad accrocchiare componenti varie per ottenere una moto simile, per non parlare degli specialisti che negli anni successivi e fino ai giorni nostri propongono pregiati pezzi speciali costruiti appositamente.

La moto che proponiamo però vuole essere un discorso a parte, una HL che coniughi lo spirito della moto originale con componenti evolute per quanto riguarda ruote freni e sospensioni, più che una restomod una sorta di quello che sarebbe stata l'HL se avesse continuato in qualche modo lo sviluppo.

Ecco perché  CONTINUATION, un mezzo che sicuramente farà battere il cuore agli amanti delle Cross classiche, ma molto più facile e sicuro da guidare ed in definitiva più divertente.

Certamente un oggetto di pregio dal costo elevato, ma davvero ...esclusivo ed appagante.


OBIBOI.

giovedì 19 novembre 2020

SUZUKI SV 650 TEAM GB 1975


Nuove componenti estetiche, nuovi cerchi di disegno vintage ed altre piccole modifiche assolutamente reversibili per ottenere una  Racer stradale che faccia sognare di essere  nelle competizioni della classe 750 dei Seventies.

Nello specifico questa SUZUKI SV 650 sfoggia la livrea del Team GB del 1975, squadra per cui correva anche il grandissimo Barry Sheene, a cui il numero 7 è un doveroso omaggio.

OBIBOI.


mercoledì 28 ottobre 2020

COLOVE V2 900 RS


 

Una versione più sportiva della già ipotizzata COLOVE V2 900.

La bicilindrica V2 da 900cc. del Marchio con sede in Tibet, pur restando nei limiti della visione classica del genere Cafè Racer, guadagna una semicarenatura per accentuarne lo spirito sportiveggiante.

Destinata sia al mercato interno che all'esportazione è uno dei primi esempi di motocicletta di cilindrata elevata dotata di propulsore con tali caratteristiche totalmente Made in China.

Mezzo di buona fattura ed ottimamente equipaggiato, potrebbe essere una valida alternativa per chi desidera una moto oltre che divertente anche poco impegnativa , sia a livello di guida e manutenzione che di prezzo d'acquisto.


OBIBOI.

martedì 25 agosto 2020

TRIUMPH BONNIE 1200 RACING EMPIRE

 

Una TRIUMPH BONNEVILLE 1200 decisamente diversa dalle aspettative.

Un prezioso "giocattolo" da track day dallo stile giocato tra la tradizione e il moderno, con il tipico pragmatismo che caratterizzava un tempo il motorsport Britannico.

Orgogliosamente "vestita" dei colori del Team Lotus di fine 60, primi 70.

Quando il Regno Unito era davvero il...RACING EMPIRE!

OBIBOI.

venerdì 3 luglio 2020

MOTO GUZZI 1000 FOREVER


L'obiettivo di questo progetto è quello di realizzare nel 2020 una Special sportiva utilizzando però esclusivamente tecniche costruttive e materiali assolutamente reperibili nei primissimi anni 80, periodo in cui la moto "base" ( una MOTO GUZZI Le Mans III) poteva essere normalmente acquistata in concessionaria.
Niente fibra di carbonio, sofisticati pezzi CNC o sospensioni "strane"!
Tutta sana e tradizionalissima tecnica Italiana, vestita nel più puro stile racing tipico delle moto..Italiane, con serbatoio,fianchetti e codino in alluminio realizzati dai maestri battilastra..Italiani!
Una Forever Bike, la trasposizione reale della descrizione della moto sportiva fatta da un appassionato, dove qualsiasi aggiunta sarebbe di troppo  e dove nulla si può ...togliere.
 Una moto romantica e sexy contemporaneamente, impegnativa nella guida, rigida, scomoda e rumorosissima,...la Cafè Racer ....FOREVER!


venerdì 19 giugno 2020

HANWAY TRAIL 400



Ma siete sicuri che una monocilindrica 400 cc. semplicissima, robusta e parca di consumi, che possa portarvi su tutti i percorsi in piacevoli "gite" di medio raggio, senza velleità prestazionali, tranquilla e rassicurante che non obblighi il pilota ad essere un fenomeno della guida, ma che permetta di ammirare il paesaggio ad andatura...contemplativa, non faccia per voi?
Adatta a chi vuole andare in moto pur non essendo un appassionato sfegatato dei motori, però che
desidera un veicolo esteticamente piacevole e ben fatto, da usare sempre,...senza fretta e senza paura di dimostrarsi...lento!
Di certo anche i più inveterati smanettoni a volte hanno desiderato una moto così, anche se forse si vergognano anche per il solo averlo pensato.
La HANWAY TRAIL 400 potrebbe essere la scelta del motociclista....rilassato, carina, economica e facilissima.
Quasi quasi.....

OBIBOI.

martedì 26 maggio 2020

YAMAHA XT 600 TENERE' SONAUTO DESERT SON


L'immancabile versione con la livrea SONAUTO, storica emanazione transalpina di YAMAHA, per il restomod "evolutivo" della mitica XT 600 TENERE'.
Tutta la componentistica moderna proviene da modelli della Casa di Iwata per cui di sicuro può a pieno titolo essere considerata una componente del programma DESERT SONS.

OBIBOI.

martedì 5 maggio 2020

SUZUKI SV 650 DAYTONA 74



La 200 Miglia di DAYTONA del 1974, rimarrà nella storia delle competizioni per la leggendaria vittoria all'esordio con la YAMAHA di Giacomo Agostini.
Tuttavia gli appassionati forse ricorderanno che SUZUKI in quella occasione aveva allestito un vero e proprio Dream Team formato da BARRY SHEENE, PAUL SMART,GARY NIXON, CLIFF CARR e dal collaudatore KEN ARAOKA, tutti grandissimi campioni e specialisti della gara.
Il risultato non fu quello sperato come sappiamo, tuttavia  ricordiamo con piacere la magnifica SUZUKI 750 nella tipica livrea anni 70.
Ed è proprio con quella colorazione che abbiamo pensato per una Special su base SV 650.
Nuove componenti estetiche, nuovi cerchi di disegno vintage ed altre piccole modifiche assolutamente reversibili per ottenere una  Racer stradale che faccia sognare di essere  nella DAYTONA dei Seventies.

OBIBOI.

giovedì 16 aprile 2020

martedì 7 aprile 2020

HONDA CB 1100 CAFE' RACER DOGMA



In pratica una moto " Manifesto" del gusto Cafè Racer anni 70 applicato ad una Classica Moderna, rispettando religiosamente tutti i dettami atti a reincarnare lo spirito di quel magico periodo.

OBIBOI.

mercoledì 26 febbraio 2020

HONDA TRANSALP 650 RALLY RAID






E' ormai indubbio che il nuovo "filone"a cui sia le grandi Case che i preparatori o customizers che dir si voglia guardano con sempre maggior interesse, sia quello delle fuoristrada che in qualche modo evochino avventure stile Paris-Dakar, meglio se dal look anni 80/90.
E' già caccia ai modelli più papabili a questo tipo di trasformazione da parte dei più attenti atelier e garage specializzati in moto "cool" e tra breve chiunque abbia conservato in garage una qualsiasi moto da enduro dal serbatoio di grande capacità, avrà per le mani un piccolo tesoro.
Naturalmente come è stato per tutte le "mode" motociclistiche del recente passato, le realizzazioni degne di note saranno una minoranza in un mare di fantasiose e  improbabili proposte.
La moto che presentiamo ha come base di partenza la HONDA TRANSALP 650, moto davvero dal successo commerciale invidiabile anche se effettivamente non particolarmente ambita per gli appassionati di moto ....eccitanti.
Immaginiamo una restomod che porta invece grandissima personalità alla bicilindrica nipponica, con sospensioni, freni e ruote provenienti dalla nipotina CRF da cross, drastico alleggerimento generale e dall'aspetto estetico decisamente racing anche grazie alla livrea con il più recente schema grafico HRC.
Così trasformata questa TRANSALP che abbiamo battezzato RALLY RAID, diventa davvero un mezzo divertente e capace di affrontare percorsi fuoristradistici impegnativi senza nulla da invidiare alle nobili coeve AFRICA TWIN,  dimenticando del tutto la sua gestazione da moto tuttofare per trasformarsi in un mezzo efficacissimo e dal fascino unico.


OBIBOI.


giovedì 20 febbraio 2020

YAMAHA TT 600 ENDLESS


Una moto per chi è innamorato degli anni 80 e vorrebbe riviverli in sella ad una moto che coniughi il fascino di quegli anni con prestazioni e sicurezza più attuali.
Una fantastica restomod basata su motore e parte del telaio della XT 600, ma con sospensioni e freni moderni e con il look minimale ed affascinantissimo della TT dei primi anni 80.
Ma attenzione non quello della comunque bellissima 500, ma quello ancora più snello ed esclusivo ( almeno per noi dove non è arrivata) della 250.
Endless Passion.

OBIBOI.

mercoledì 19 febbraio 2020

ROYAL ENFIELD 650 DUSTY METAL

Una scrambler del nuovo millennio ma concepita come una motocicletta Inglese da fuoristrada degli anni 60.

Linee che volutamente rieccheggiano quelle classiche , pragmatiche e raffinate al contempo, metallo a nudo per tutte le sovrastrutture e plastica assolutamente bandita dove non strettamente necessaria.

Dotata del twin 650 che ROYAL ENFIELD ha concepito di disegno super tradizionalista, ha però  dotazioni a livello di sospensioni, ruote e freni efficienti e moderne, in grado di affrontare anche percorsi impervi pur non essendo chiaramente una off-road professionale.

Una moto da gentleman, a suo agio nella campagna Inglese con in sella il proprietario adeguatamente abbigliato , o nel nostrano Chiantishire per permettere di andare a controllare le vigne della tenuta.

Un mezzo da tenere per sempre, da tramandare agli eredi senza timore di rovinare l'alluminio della carrozzeria , che anzi con il tempo  farà vanto della propria opacizzazione e dei graffi , o del fango che inesorabilmente si seccherà nei posti più nascosti.

Una motocicletta...romantica, per chi non considera importanti le prestazioni, ma ama l'andare in moto in maniera contemplativa , magari anche impolverandosi su sperdute strade bianche, ma....con classe!

OBIBOI

Articolo da
www.superspecialmagazine.com  #19