STUDIO per CR su base Moto Guzzi Le Mans III.
The sense of Racing!
OBIBOI.
martedì 22 aprile 2014
venerdì 18 aprile 2014
mercoledì 16 aprile 2014
HONDA CB 500 "GRAY SIN"
Trasformazione in CR di una HONDA CB 500 a budget contenuto.
Regalo di un marito appassionato alla propria signora, anch'essa affetta dal "morbo"delle moto personalizzate.
Essendo la destinataria di gusti sobri, si sono scelte tinte eleganti tono su tono e cercando anche finiture più precise, magari un filo meno "racing", ma più adatte al gentil sesso.
Il committente l'ha battezzata "GRAY SIN"...Grigio Peccato,....non indaghiamo.....
OBIBOI.
Regalo di un marito appassionato alla propria signora, anch'essa affetta dal "morbo"delle moto personalizzate.
Essendo la destinataria di gusti sobri, si sono scelte tinte eleganti tono su tono e cercando anche finiture più precise, magari un filo meno "racing", ma più adatte al gentil sesso.
Il committente l'ha battezzata "GRAY SIN"...Grigio Peccato,....non indaghiamo.....
OBIBOI.
giovedì 3 aprile 2014
YAMAHA XS 750 " KEL"
Questo disegno si riferisce ad uno studio per una versione più affine ad una CR "classica" sempre su base YAMAHA XS 750, quindi intonazione decisamente sportiva, mezzi manubri, codino, cupolino e quant'altro!
La colorazione è sempre ispirata alle YAMAHA del Team USA degli anni 70/80 gestito da KEL Carruthers, già Campione del Mondo della classe 250 con la Benelli!
OBIBOI.
La colorazione è sempre ispirata alle YAMAHA del Team USA degli anni 70/80 gestito da KEL Carruthers, già Campione del Mondo della classe 250 con la Benelli!
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mercoledì 2 aprile 2014
YAMAHA XS 750 "KENNY"
Da sempre affascinato dalla scarna pragmaticità delle moto da flat track, il committente di questo progetto, mi ha chiesto una moto la cui linea fosse ispirata alle YAMAHA ( di solito il modello XS 650 bicilindrico) che il mitico "Marziano" Kenny Roberts usava in questo tipo di competizioni , prima di dedicare la sua carriera al Motomondiale!
Solo che il modello da trasformare non era una semplice bicilindrica, ma la più impegnativa tre cilindri XS 750, modello dalla vocazione di progetto originale ben diverso.
Tuttavia, devo dire che le remore iniziali, sono presto sparite e che nonostante l'apparenza sia decisamente molto distante dalla moto "donatrice", le modifiche non sono in realtà così numerose e sostanziali.
Tutta la ciclistica è rimasta invariata a parte l'adozione di dischi e pinze freno più moderne anteriormente, il motore ha ricevuto solo nuovi filtri, mentre la corta marmitta è nuova!
Esteticamente, il serbatoio è quello originale, mentre il gruppo sella/ portanumeri/ codino è di nuova costruzione.
Alla fine il risultato, complice anche la grafica a scacchi neri sul giallo decisamente evocativa, è di una moto con una grande carica di aggressività unita ad una certa nitidezza complessiva che ha completamente soddisfatto il proprietario, il quale entusiasta mi ha dato il permesso di pubblicare il disegno finale!
OBIBOI.
Solo che il modello da trasformare non era una semplice bicilindrica, ma la più impegnativa tre cilindri XS 750, modello dalla vocazione di progetto originale ben diverso.
Tuttavia, devo dire che le remore iniziali, sono presto sparite e che nonostante l'apparenza sia decisamente molto distante dalla moto "donatrice", le modifiche non sono in realtà così numerose e sostanziali.
Tutta la ciclistica è rimasta invariata a parte l'adozione di dischi e pinze freno più moderne anteriormente, il motore ha ricevuto solo nuovi filtri, mentre la corta marmitta è nuova!
Esteticamente, il serbatoio è quello originale, mentre il gruppo sella/ portanumeri/ codino è di nuova costruzione.
Alla fine il risultato, complice anche la grafica a scacchi neri sul giallo decisamente evocativa, è di una moto con una grande carica di aggressività unita ad una certa nitidezza complessiva che ha completamente soddisfatto il proprietario, il quale entusiasta mi ha dato il permesso di pubblicare il disegno finale!
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