martedì 19 novembre 2019

YAMAHA XSR 700 SUZUKA





Da molti considerata come il "brutto anatroccolo" di Casa YAMAHA, la bicilindrica XSR 700 ha comunque il pregio di prestarsi volentieri alle...cure, di moltissimi preparatori per la costruzione di modelli speciali.
Data la conformazione della motocicletta, le trasformazioni preferite sono quelle a tema scrambler o comunque pseudo off-road.
Meno numerose le proposte tendenti al vero e proprio stile Racing, che è invece quello affrontato dalla nostra XSR 700 SUZUKA che vorrebbe essere davvero una degna componente della famiglia FASTER SONS.
Vestita con i toni celesti del team TECH 21 tipicamente ENDURANCE ( tanto che sono stati adottati anche dal team YAMAHA all'ultima otto ore) , la moto si presenta come una compatta sportiva semicarenata, con un assetto di guida corsaiolo ed i tipici fari sporgenti delle moto partecipanti alle massacranti gare di durata di qualche anno fa.
Poche le modifiche in ottica prestazionale, in pratica solo uno scarico due in uno che passa alto sul lato destro.
Questo perchè il modello potrebbe essere il prototipo di un kit plug & play per chi volesse trasformare la propria XSR 700, con passione ed ironia in una "feroce" belva da ENDURANCE, anche se poi servirà principalmente per divertirsi sui percorsi guidati nel fine sttimana e per fare ...scena, davanti al bar.

OBIBOI.

Articolo da www.superspecialmagazine.com  #16


lunedì 21 ottobre 2019

SUZUKI 650 MX ROOTS




Tutti identificano i modelli da fuoristrada racing di SUZUKI con il tipico colore giallo.
Ma in realtà il primo modello da motocross della Casa Giapponese, derivato dai modelli ufficiali , fu la TM 250 del 1968 e come tutte le moto da competizione SUZUKI del periodo, adottava una livrea composta dal celeste metallizzato per il telaio e l'argento per il serbatoio.
Ed è proprio per omaggiare le moto di quel periodo abbiamo pensato ad una restomod VMX su base SUZUKI Freewind 650 che riproponesse lo spirito delle radici delle off-road Nipponiche.
Forme classiche e soluzioni tecniche convenzionali per una fuoristrada con il sapore d'altri tempi ma con la fruibilità di una moto moderna.
I legami con il passato sono in realtà solo formali  per questa solida monocilindrica, ma il fascino che può esercitare sugli appassionati è davvero grande.

OBIBOI.

Articolo da  www.superspecialmagazine.com  #15



mercoledì 9 ottobre 2019

ORCAL PRINCE 440


 ORCAL MOTOR è un Marchio transalpino che commercia moto da 125cc. e scooter 50 cc. di diverse tipologie, prodotti in Cina secondo indicazioni.
Prevedibilmente presto, ci sarà la volontà e l'esigenza di espandere la gamma verso cilindrate superiori .
Proponiamo la nostra visione di una classica Cafè Racer da 440cc., ben strutturata e dimensionata per  la clientela occidentale, ottimamente dotata a livello di freni e sospensioni e dal look rispettoso dei canoni della categoria.
Prodotto di ottimo rapporto qualità/ prezzo, questa PRINCE 440 sarebbe una validissima proposta per chi non ha ossessioni prestazionali, ma vuole un mezzo sportiveggiante, sicuro , divertente e dall'aspetto coinvolgente.

OBIBOI.

giovedì 5 settembre 2019

HONDA TRANSALP 650 RALLY RACER


Ipotesi di livrea per la TRANSALP RALLY, sebbene decisamente coinvolgente e più appropriata su una moto da rally che su altre realizzazioni, è stata scartata perchè la grafica MARTINI RACING è un abbastanza sfruttata.
Però magari in futuro.......

OBIBOI.

venerdì 30 agosto 2019

HONDA TRANSALP 650 RALLY FUN


Un allestimento restomod per una HONDA TRANSALP 650.
Ciclistica evoluta con ruote e sospensioni provenienti dalla CRF 450, alleggerimento generale, aggiustamenti alle sovrastrutture e livrea HRC anni 80.
A parole sembra facile, ma questa RALLY FUN richiederà impegno, maestria e risorse, ma il risultato finale sarà...spettacolare!

OBIBOI.

mercoledì 21 agosto 2019

SWM 440 SILVER VASE FRANKY SPECIAL


Visualizzazione del progetto per il mitico FRANKY ROCKERS di Mercatino Cafè Racer per la sua personale SWM 440 Silver Vase.
L'intento di Franky è quello di dare alla propria SWM, un look che ricordi da vicino quello delle moto da regolarità degli anni 70.
Non un modello in particolare, e ovviamente non specificamente una SWM, una delle regine della categoria in quegli anni, essendo il modello di partenza troppo distante esteticamente, tecnicamente e filosoficamente da quelle moto da competizione.
La SWM del nostro amico, deve mantenere tutti i pregi di facilità di guida, l'affidabilità e la robustezza del modello di serie, ma con un impatto visivo e una cura dei particolari che rimandi in senso ampio alle moto del periodo.
Crediamo che il colpo d'occhio centri l'obiettivo e visto che Franky cerca di fare tutto da solo, gli diamo il merito dell'iniziativa e aspettiamo di vedere il progetto...finito!

OBIBOI.

martedì 30 luglio 2019

BULLIT BLASTER 400


Questa potrebbe essere la versione della Scrambler 400 per BULLIT MOTORCYCLES !
Semplice ed aggressiva, davvero un eccezionale value for money!

OBIBOI.

HARTFORD 400 SCRAMBLER by BIG SUR


Una creazione di BIG SUR Motorcycles per la Taiwanese HARTFORD!
Ecco perchè si dice che per fare le cose giuste si deve andare da quelli...giusti!

OBIBOI.

lunedì 22 luglio 2019

YAMAHA XT 600 ENDLESS ALU


Naturalmente la superestomod YAMAHA XT 600 ENDLESS potrebbe essere fornita anche con il fantastico look della XT 500 del 1981 con il tipico serbatoio in nudo metallo e i cerchi dorati o anche con livree appositamente studiate in esclusiva per il cliente.

OBIBOI.

venerdì 19 luglio 2019

YAMAHA XT 600 ENDLESS


Una YAMAHA XT 600, con il suo indistruttibile monocilindrico ad aria, però con l'estetica della bellissima prima XT 500, con sospensioni e freni delle ultime cross 450, una moto che racchiude in se più di quarant'anni di ENDURO marcato YAMAHA, sublimando tutto quello che l'appassionato vuole da una fuoristrada adatta a tutti gli usi.
Non sarebbe la vostra moto dei sogni?
Se rispondete di no state chiaramente....mentendo!
Stay tuned!

OBIBOI.

lunedì 15 luglio 2019

YAMAHA XT 600 PRO DESERT SON


Studio per un restomod su base YAMAHA XT 600 meno votato ai Rally Raid e più alle competizioni nei deserti Americani tipo Baja!
Minuziosamente snellita, vanta un bel fanalone tipico di questa tipologia di moto, che  partono o finiscono spesso la gara in assenza della luce del sole, ed una livrea decisamente...Factory!
Tutte le componenti andate ad integrare o sostituire quelle della moto originale sono di provenienza YAMAHA.
Forse un peccato andare ad impolverare una moto così ben curata, ma il divertimento è assicurato!
Una degna rappresentante della "famiglia" DESERT SONS!

OBIBOI.

giovedì 11 luglio 2019

HONDA TRANSALP 650 RALLY EVO


Una operazione di restomod profondo per donare una nuova vita alla paciosa ,versatile, facile e indistruttibile ma decisamente "anonima" HONDA TRANSALP 650.
Innanzitutto un radicale mutamento di approccio filosofico a questa moto.
Abbandoniamo la polivalenza del modello di partenza, per un'indole dichiaratamente off-road.
Ruote, freni e sospensioni direttamente dalla 450 da motocross, scarico appositamente sviluppato, telaietto modificato ed accorciato, nuova sella ed alleggerimento generale .
Carrozzeria originale con nuovo doppio faro anteriore e ovviamente una livrea  HRC style super evocativa.
Si, adesso la sella è molto alta, la moto più rigida e reattiva, la gitarella fuoriporta con la fidanzata è fuori discussione e la "rilassatezza" della TRANSALP di serie è solo un ricordo.
Ma vuoi mettere la soddisfazione sullo sterrato e gli sguardi ammirati ed invidiosi degli amici?
La realizzazione non è ne semplice ne economica, ma il risultato per l'appassionato è decisamente....appagante!

OBIBOI.

lunedì 8 luglio 2019

YAMAHA XT 600 TENERE' DESERT SON


Chi ha qualche annetto sulle spalle ed ha assistito ( magari anche partecipato) all'epopea della mitica "vera" PARIGI -DAKAR non può non aver amato e desiderato una di quelle moto che debitamente evolute partecipavano effettivamente a quella competizione.
Erano gli anni in cui soprattutto HONDA e YAMAHA si marcavano ad uomo, proponendo anno dopo anno evoluzioni delle loro 600 monocilindriche nel riuscito intento di invadere il mercato con le loro proposte.
Poi come sempre avviene, il tempo passa, le mode cambiano , della PARIGI-DAKAR è rimasto ormai solo il nome, ma di sicuro la leggendaria YAMAHA XT 600 TENERE' nel cuore di qualcuno è ancora viva.
Come potrebbe essere oggi questa YAMAHA, se l'evoluzione di questo modello non si fosse fermata?
Questo è l'intento di questa TENERE' DESERT SON, proporre una vera Special che coniughi elementi di base della classica Dakariana , quindi telaio , motore e gran parte delle sovrastrutture, con parti di ultima generazione per sospensioni freni ed accessoristica.
Una restomod molto evoluta che chiama in causa anche una iconica livrea in stile YAMAHA USA ,che probabilmente se fosse stata proposta negli anni 80 sarebbe stata un vero must!
Quindi dopo le Faster Sons e le Yardbuilt, la nuova frontiera per avere una YAMAHA davvero "speciale" passerà per le classiche enduro....DESERT SONS?
Perchè no?

OBIBOI.

venerdì 28 giugno 2019

BMW R 1150 GS FAST-RALLY



E c'è anche chi è talmente innamorato del suo 1150 GS che starebbe valutando se, in occasione di una bella rimessa in ordine, non fosse il caso di un radicale ammodernamento della moto secondo lo stile di uno studio ( mio) visto in rete.
Ecco come si presenterebbe la BMW dopo il profondo restyling!
Certo, finanziariamente si parlerebbe di una cifra "importante", ma alcuni noti preparatori sarebbero stati interpellati per un preventivo, e data la serietà del committente, che il progetto vada in porto è una possibilità...reale.

OBIBOI.

giovedì 20 giugno 2019

MOTO GUZZI 1000 ALUMANS


La missione era quella di fare una Cafè Racer assolutamente "preziosa", ma fuori dalle mode, senza riferimenti specifici a periodi passati ma senza voler essere...futuristici.
Un mix tra linee pulite ed aggressive, con le sovrastrutture completamente in alluminio lavorato a mano, evitando però di indugiare in "barocchismi" per mostrare la perizia nell'esecuzione.
Qui le linee devono fluire e diventare omogenee per adattarsi ad una parte tecnica decisamente ...classica, come quella di una MOTO GUZZI Le Mans III.
Una moto dalle forme molto integrate per essere considerata vintage e altresi non mosse e frastagliate come i mezzi di ultima generazione.
Una interpretazione assolutamente in linea con le richieste, che richiederà l'intervento dei migliori preparatori Italiani per la sua costruzione.
Intanto si sa che si chiamerà ALUMANS,  dall'unione di Aluminiun e Le Mans.
Stay tuned

OBIBOI.

mercoledì 19 giugno 2019

BIG SUR 400 "SAGUARO"



I ragazzi di BIG SUR Motorcycles creano davvero motociclette da...sogno!
Non certamente per via delle soluzioni ipertecnologiche o per le prestazioni fantascientifiche, anzi sono tra i fautori in campo motociclistico del Less is More, come si evince dalle loro realizzazioni.
Ma una monocilindrica raffreddata ad aria, talmente monastica che difficilmente si possa rompere qualcosa, il serbatoio con il pieno e davanti a voi il deserto della California,...non è forse un sogno?
La loro SAGUARO è così, niente più dello stretto necessario per divertirsi ad andare in moto.
Serve altro???

OBIBOI.

venerdì 7 giugno 2019

HONDA CB 1100 CAFE' RACER PURE



Una trasformazione della splendida CB 1100 di Casa HONDA secondo i canoni più tradizionali e vecchia scuola del genere Cafè Racer, temine che negli ultimi anni è invece diventato termine dai contenuti vaghi e imprecisi per cui ogni moto che abbia ricevuto un qualsiasi tipo di modifica sarebbe per parecchi appunto una...cafè racer.
La "nostra" , come dicevamo riprende i dettami storici di questa tipologia, innanzitutto partendo da una moto base di carattere non prettamente sportivo, poi adattando per prima cosa la posizione di guida,quindi manubrio basso in due pezzi e pedane arretrate, moderate modifiche alla ciclistica con la sostituzione degli ammortizzatori posteriori e l'indurimento della forcella, decisa cura ricostituente al motore più scarico quattro in uno assolutamente...libero e ultimo adozione di componenti estetiche più snelle e aggressive per sella e parafango anteriore.
Assemblare con la massima cura e dare al tutto una finitura volutamente sobria .
Tanto i veri appassionati cultori di queste moto capiranno lo stesso subito alla prima occhiata la qualità del lavoro, gli altri, comunque ....vi sentiranno arrivare !

OBIBOI.

mercoledì 29 maggio 2019

CCM SPITFIRE R WALTER WOLF RACING



La CCM SPITFIRE R come sarebbe se interpretata da BIG SUR MOTORCYCLES.
Vestita completamente in fibra di carbonio e dipinta con i colori di guerra di Walter Wolf Racing, nome molto noto negli anni 80 sia in campo automobilistico con le omonime Formula 1 che motociclistico come squadra SUZUKI nel Campionato All Japan 500.

OBIBOI.

lunedì 6 maggio 2019

GOOSE's KWAKA ZZR 1600


Di certo gli estimatori di MAD MAX ricorderanno il primo episodio della saga ( INTERCEPTOR),dove il collega di Max  nella MFP ( Main Force Patrol), Jim "GOOSE"Rains, guidava la sua KWAKA argentata  sull'infinito nastro d'asfalto in mezzo all'outback Australiano.
Molti rimasero affascinati da quella moto ( in realtà una KAWASAKI Z 1000), non tanto per l'armonia delle sue forme, in verità assai sgraziate, ma proprio  per la ruvida impressione di forza che esprimeva. Ancora le contaminazioni a cui oggi siamo abituati non erano in voga e vedere una normale moto stradale con il manubrio alto, ma con carena e codino sportivo era davvero inconsueto.
 Ma come sarebbe oggi la  KWAKA  di "GOOSE" per un eventuale remake di quel cult movie?
La immaginiamo come una elaborazione di una "missilistica" KAWASAKI ZZR 1600, assurdamente potente e veloce, ma dotata di  manubrio e cupolino riazati oltre alle solite dotazioni...poliziesche, come antenne e altoparlante in posizione orgogliosamente ...antiaerodinamica!
Vederla partire sgommando furiosamente in una nuvola di fumo denso sarebbe senz'altro un bellissimo inizio di film.

OBIBOI.

venerdì 12 aprile 2019

HONDA NX 650 TRANS AGE



Una HONDA molto speciale che oltre a voler solcare terreni impervi o percorsi urbani, attraversa anche quattro decenni di fuoristrada della Casa Giapponese.
Di base infatti sarebbe una NX 650 DOMINATOR di fine anni 90, ma il look è quello della XR 500 del 1979 e il reparto sospensioni,freni e ruote sono di una moderna CRF 450.
Una vera TRANS-AGE che vuole sintetizzare vari aspetti in un mezzo semplice ma divertentissimo .

OBIBOI.

giovedì 14 marzo 2019

HONDA CB 600 BRUTAPELA



Un progetto che vuole dimostrare che anche con un budget non faraonico, si possono ottenere risultati appaganti.
Di realizzazioni su base HONDA CB 600 Hornet se ne sono viste veramente tante, anche se ad onor del vero ,quelle degne di qualche considerazione si contano sulle dita di una sola mano ( e senza usarle nemmeno tutte).
Naturalmente anche nel nostro caso, gli interventi "invasivi" nel settore posteriore del telaio sono stati inevitabili, ma a parte questo i componenti diversi dal modello di serie sono andati semplicemente in sostituzione ad essi, senza modifiche irreversibili.
Abbiamo adottato quindi cerchi a raggi e forcella tradizionale per la parte telaistica e nuovo scarico e filtri in sostituzione dell'air box per il motore.
Serbatoio della CB400 SS FOUR, fianchetti e sella con codino realizzati appositamente.
Il tutto per dare alla moto una connotazione direttamente ispirata alle competizioni delle "Derivate di serie" degli anni 70.
Anche il nome è estremamente evocativo, BRUTAPELA, come la celebre curva del circuito di Misano Adriatico.
Quindi , con idee chiare ed un progetto ben definito, anche con un investimento accessibile si può ottenere da una moto facilmente reperibile a basso costo, una SPECIAL decisamente attraente.

OBIBOI.

lunedì 25 febbraio 2019

HONDA NX 650 DOMINATOR PARIS DAKAR



Ecco quale sarà l'aspetto finale della HONDA NX 650 DOMINATOR PARIS- DAKAR dell'appassionatissimo e competente Stefano A.
Magistralmente realizzata da Mauro Gessi di GESSI MOTORCYCLES, è senza dubbio una delle migliori realizzazioni su base HONDA Dominator che si siano mai viste.
Cura maniacale sia della base funzionale che di quella realizzativa per questa moto che avrà il duplice scopo per il fortunato proprietario, di essergli compagna sia per l'uso quotidiano, che per le competizioni a cui da appassionato partecipa.
Fondamentale naturalmente anche l'aspetto estetico che sfrutta per quanto possibile elementi originali di Casa HONDA, così come colori e grafica di chiara ispirazione....Factory!
La moto è in fase di ultimazione per cui presto la si potrà ammirare dal vivo in tutti i suoi aspetti.
Stay tuned!

OBIBOI.