BMW GS

Si chiamerà semplicemente.. GS,..e sarà un come un bilanciatissimo cocktail, dove gli elementi saranno accuratamente scelti tra componenti BMW, senza curarsi troppo dell'annata o del modello su cui erano montati in origine.

Questo per accontentare il più possibile i gusti del committente da sempre Biemmevuista che ha chiesto come particolarità, leggerezza, robustezza e pragmatismo.

Nessuna "mollezza" dettata da mode o tendenze, una moto assolutamente pratica, di sobrietà monastica, adatta al fuoristrada ma senza velleità agonistiche, plastica al minimo indispensabile e massima accessibilità alle componenti tecniche.

Dalla meccanica chiara e nitida, dove chiunque deve essere in grado di poter operare facilmente.

Una vera BMW...GS!

Siamo però sicuri che nonostante l'understatement, in un raduno di BMW GS di ultima generazione, gli occhi di tutti sarebbero per questa...smilza e basica..creatura!

OBIBOI.

BMW K 100 16 V RR SIGNATURE II

Secondo progetto superspeciale  SIGNATURE pronto a partire appena il motore tornerà dalla messa a punto.

A presto per gli sviluppi.

OBIBOI.

BMW K 100 SIGNATURE I

Una K 100 specialissima questa SIGNATURE I,in quanto la costruzione presso uno dei più capaci e stimati bike-builder in Italia, sarà costantemente supervisionata  personalmente dall'autore del progetto.

Questo grazie alla fiducia incondizionata del committente che pazientemente aspetterà di vedere la moto ultimata insieme agli invitati alla presentazione.

Stay tuned.

KTM MC/GS 250 SEVENTY-SEVEN RESTOMOD

Una moto che rappresenta l'esatto contrario delle ipotesi di moto moderne con look vintage proposte fino ad ora.

Questa KTM è effettivamente una moto vintage, precisamente una MC5 del 1977, ma con importanti aggiornamenti di ciclistica  con componenti provenienti da una "nipotina" del 2020 e modifiche al telaio originale per rivoluzionare il sistema ammortizzante posteriore.

Così questa RESTOMOD viene ad avere misure sia di ciclistica che ergonomiche simili ad una moderna moto da competizione, pur montando l'originale motore KTM 250 due tempi raffreddato ad aria con il suo bellissimo cilindro ampiamente alettato.

Non solo, pur avendo come base il modello cross, la moto sarebbe regolarmente omologata come moto da regolarità e quindi usabile nella normale circolazione, proprio come qualcuno riusciva a fare negli anni 70 se particolarmente....raccomandato.

Se ci fosse  qualche "vecchietto" ancora in grado di fare del fuoristrada serio che avesse nostalgia dei vecchi meravigliosi "K" di quaranta e passa anni fa  , ecco la moto che fa per loro.

OBIBOI.

HONDA NX 650 BAJA DOMINATOR

 

Di trasformazioni sulla base HONDA NX 650 se ne sono viste centinaia, anche se obiettivamente quelle veramente attraenti ed eseguite con maestria si contano sulle dita di una sola mano.

Di sicuro nessuna ha"sviscerato" il tema delle competizioni nel deserto Californiano/Messicano a fondo come questa BAJA DOMINATOR.

Una moto senza tempo che coniuga senza alcuna forzatura o paura di "rigetto"componenti tecniche ed estetiche di epoche differenti, armonizzate in un insieme agile ed aggressivo che fa venire in mente immediatamente suggestioni  di caldo ,velocità e infiniti spazi aperti.

Tutta la modernissima parte sospensioni e freni proviene dai modelli cross più recenti di HONDA, le sovrastrutture da modelli anni 80 e 90, motore , scarico e moltissimi altri elementi costruiti ad hoc, completano un mezzo che non può che far battere il cuore agli appassionati.

Di sicuro ci sono moto adatte allo stesso scopo più moderne e performanti, ma altrettanto certamente non possono vantare lo stesso.... fascino!

OBIBOI.

BMW R 1150 GS RB IV PHILEAS FOGG

Una re-interpretazione della BMW R 1150 GS che fa dell'eleganza ,della sobrietà e della cura dei dettagli le proprie peculiarità.

Interventi calibratissimi in accordo con la personalità ed i gusti del committente che fa dell'understatement  ma di classe il proprio stile di vita.

Amante dei viaggi e dell'avventura ma anche del relax e dei piaceri della vita ha voluto chiamare la propria moto PHILEAS FOGG, come il protagonista de Il giro del mondo in 80 giorni.

La potreste ammirare nel quartiere di Mayfair a Londra davanti al N°7 di Savile Row,....casomai passaste di là.

Stiamo scherzando....of course!

OBIBOI.

BMW R 1150 GS SPORT RB III

 Un modello che vuole distaccarsi molto dall'immagine di una "comune" R 1150 GS, pur mantenendone la tecnica quasi inalterata.

Per farlo e non avere rischio di "rigetto" molte parti delle sovrastrutture provengono dalla R 1150 stradale e quindi rispondenti alla medesima filosofia costruttiva della Casa, anche se soggette ad alcune modifiche atte ad armonizzarle con il resto della moto.

Il risultato è una veste estetica ancora "corposa", ma con un andamento delle linee diverso e più fluido, capace di dare all'occhio una compattezza delle dimensioni maggiore rispetto al modello standard.

I tagli di colore della verniciatura e la grafica MOTORSPORT  accentuano l'effetto e rendono questa REBIRTH III decisamente aggressiva e....unica.

OBIBOI.